從前的京都鴨川是非常不容易受到控制、經常氾濫成災且水面不平靜不適合航運的河川。江戶初期、角倉了以為了搬運方廣寺所需要的建材,在京都的一条到伏見間開闢了人工運河「高瀨川」,方便運送物資。從這個時候開始、一直到明治維新為止,高瀨川都是京都貨物運輸的重要交通水運要道。而高瀨川旁興建了許多倉庫和店鋪,也就是今天「木屋町通」的由來。明治維新後各式交通工具興起,高瀨川喪失了航運的機能,高瀨川在當地居民的希望之下保留了下來,遍植柳樹和櫻花樹,從前的航運要到變身成為一條帶狀的都市公園。
初訪高瀨川是很神奇的經驗,在四條河原町最熱鬧的街角、一個轉角就能看到連綿不絕、沒有盡頭的櫻花樹沿著高瀨川綻放著,櫻花加上水道以及一旁的京都町家建築:謀殺記憶卡的絕妙組合。今年我算是將高瀨川完整了走了一遭,先從四条走到五条,走到五条後再回頭走回三条與二条段的交叉口,隔了幾天又跑去了位於二条附近的一之船入,狠狠的看個夠!
這張的角度拍的是窗戶上的倒影。
五条段、高瀨川櫻花隧道的入口處。
走回四条,這裡是整條高瀨川最多人的地方。
沿著高瀨川有著許多的餐廳咖啡廳和居酒屋,每間店面都在面對高瀨川的一側開了大大的窗戶,櫻花季時,這裡就是特等席。
交通方式:京都市巴士「四条河原町」站下車徒步1分
2 留言
JJ Mao
2015 年 3 月 21 日 於 下午 3:18太狠了吧
chiyoko Lin
2015 年 3 月 21 日 於 下午 10:52請問您覺得哪一段的櫻花開的最美呢?
版主回覆:(03/27/2015 11:19:08 PM)
四条~五条段~