高瀨川是由角倉了以在慶長16年（西元1611年）所興建的人工運河，當時京都-大阪間的水路交通全靠這條人工運河維持。今天高瀨川上已經不見運貨物的平底高瀨舟，而成為了一座帶狀的水道公園。每年春天高瀨川從五条附近開始到二条通的一之船入為止運河的兩側開滿了櫻花，美景叫人心醉，是我非常推薦的賞櫻景點之一。 所謂的「船入」指的是貨船上下貨後、進入高瀨川的設施(類似港口)，從前高瀨川上有數個船入， […]…
從前的京都鴨川是非常不容易受到控制、經常氾濫成災且水面不平靜不適合航運的河川。江戶初期、角倉了以為了搬運方廣寺所需要的建材，在京都的一条到伏見間開闢了人工運河「高瀨川」，方便運送物資。從這個時候開始、一直到明治維新為止，高瀨川都是京都貨物運輸的重要交通水運要道。而高瀨川旁興建了許多倉庫和店鋪，也就是今天「木屋町通」的由來。明治維新後各式交通工具興起，高瀨川喪失了航運的機能，高瀨川在當地居民的希望之 […]…
欣賞完高瀨川櫻花白晝時間的風貌，決定去吃個晚餐，等待夜幕低垂、華燈初上後，欣賞夜間的高瀨川美景。 在燈光的照耀之下，高瀨川櫻花有著完全不同的風貌……
離開了本滿寺之後，我坐巴士回烏丸今出川、坐地鐵的前往北山站，前往據說根本沒開花的半木之道，到了賀茂川旁的半木之道，果然..有很精彩的花苞等著我..嘆口氣，安慰自己就當先來此處為來年賞櫻探路吧..慢慢走回北山站，回到熱鬧的市中心，在黃昏時分來到四條河原町旁的高瀨川。 這裡很好找，在坐巴士經過四條大橋後，馬上可以看到街道旁、與四條通垂直的木町通小路上，有著炸裂著的櫻花~連忙 […]…
