「京。交通」世界遺產 比叡山延曆寺交通攻略。

  世界文化遺產-比叡山延曆寺，前身為傳教大師-最澄大師於比叡山建立的草庵-一乘止觀院，平安京建立後，因為於京都的都北方、在易經中-東北方為”鬼門”，桓武天皇便將於京都東北方的比叡山一乘止觀院、上賀茂神社、下鴨神社定為京城的守護神社。

  比叡山此後不斷擴張，日本許多佛教宗派的開山祖師都是在比叡山修行得道後、到外地開創的~因此，比叡山就成為日本佛教中的「聖山」比叡山到了平安時期已成為擁有許多僧兵、土地和雄厚財力的一大勢力..甚至能威脅到將軍及週遭大名。

(上圖取自京阪電車官網)

  要上比叡山，必須坐許許多多的交通工具、如京坂電車、叡山電車、叡山登山纜車、叡山纜車等才能到達山上，到達山上後還必須坐比叡山內的shuttle bus才能往返於比叡山東塔、西塔和橫川等景點~如果每搭一種就買一次車票、去比叡山的交通花費肯定非常驚人!幸好京阪電車發行了「比叡山1dayチケット」，用一半的價格就可以暢遊佛教的勝地、世界文化遺產-比叡山。

  這個PASS，可以從京阪電車的不同車站做到京阪電車的出町柳站，再從「京阪電車」的「出町柳站」走到「叡山電車」的「出町柳站」、坐叡山電車到「八賴比叡山登山口」在坐登山車和纜車上比叡山，到了比叡山頂後可以無限次的乘坐比叡山內的shuttle bus來往各個景點。

乘坐時間如上圖(上圖取自京阪電車官網)

  我要非常感謝網路上小氣少年的介紹，不然根本不知道這個PASS的我、很有可能會花許多冤妄錢才能上比叡山阿!!!

  這是從京阪電車每個車站販賣的價格，因為車站和比叡山距離的關係，每個車站賣的價格都不樣，不過距離最遠和距離近的車站卻沒也很大的差價，簡單的說、就是從越遠的車站坐車、省得越多!(上表取自京阪電車官網)

還有不請楚的、可以參閱小氣大神的比叡山一日券。

另外買「比叡山1dayチケット」還有「特典」，意即和店家合作的優惠，詳情可以看京阪電車官網。

我是從東福寺站上車、費用是1770圓..

進站後會印上進站的車站和時間。

  「比叡山1dayチケット」:一張比叡山pass、進出車站就靠這一張!一張使用說明和特典介紹、還有一張比叡山的簡介~

叡山電車內部一景、上車太興奮了~完全沒發現坐錯方向..

(上圖取自叡山電車官網)  

  叡山電車的始發站都是出町柳，但是有分鞍馬縣和叡山本線兩條支線~我一到出町柳看到有車來就急急忙忙跳上車~都快坐到貴船口了..我越看越不對阿!我記得沒麼多站阿~急急忙忙下車，發現我們買的「比叡山1dayチケット」無法使用!

   我為大家做了個錯誤示範–「比叡山1dayチケット」只能從叡山電車「出町柳」坐叡山本線(叡山本線各車站)，我們要去「八賴比叡山登山口」，是要坐叡山本線的~我們坐到鞍馬線是無法使用的~幸好車掌好心讓我們下車不需另外付費、還告訴我們要到「宝ケ池」轉車!太感動了!!!感謝好心的車掌!

  到「宝ケ池」車站轉車~「宝ケ池」是鞍馬線和叡山本線最後一個兩線都有經過的車站~所以來往車輛十分的多~

這台是要回出町柳的~

看到往「八賴比叡山登山口」的列車!坐這台肯定不會錯!

入口處的驗票機，請將票卡放入左方的機器中~

 出口處的驗票機，叡山電車的車上的驗票機~在有人車站時，是出站時在車站驗票、在無人車站停車時、列車長就會當起站務人員，請將票卡和金錢投入驗票機~

終點站「八賴比叡山登山口」

「八賴比叡山登山口」下車的人很多，可是要上「比叡山」的..只有我們~

湍急的溪水~好清涼的樣子~好想跳進去!天氣實在太熱了~

往比叡山登山纜車「八賴站」的指標

這群小學生我還以為會跟我們一起上山咧~結果他們往另一條路去了~這是往車站的路只剩我們了~

比叡山登山纜車「八賴站」到了~

比叡山登山纜車

比叡山登山纜車內部~超少人搭乘，後來我們這一趟只有5個人上山~

司機阿姨很認真的解說~

比叡山登山纜車是用繩子 「拉」上山的~

比叡山登山纜車只有一條軌道，但是有列車可是有上下各一輛阿!

  交會的地方會分成兩條鐵道，經過精準的時間控制，上行下行兩車交會時、都會在有兩條鐵道的會車處~

兩部車子就可以順利會車了~

車站到了~說實在還挺舊的~

從登山纜車車站走到纜車車站的途中、看到投擲瓦片可以開運惡除、掛在半空中的圈圈~

下山時看到有人在投擲~後來我在天橋立也試著丟擲過同樣的開運惡除環~

纜車車站-很破舊….

這張宣傳海報是說夏日時比叡山山頂比平地少了5~6度，可以上山避暑!

回頭一看!哇!京都已經變成那麼小了~

纜車車站-比叡山頂、非常破舊，感覺叡山電車經營很吃力~搭乘的遊客不多…也沒錢改善設備的樣子~到了這裡、我們終於到了比叡山頂了，但、這只是開始!