「北陸交通」遊立山黑部的超值套票。立山黒部アルペンきっぷ。(2018新版)

遊中部北陸的最大困難應該就是交通問題，除了費用昂貴外、JR系統在中部北陸地區並沒有地區性的PASS可用，讓不少人怯步不前。幸好JR東海出了這個套票「立山黒部アルペンきっぷ」，不但包含了立山到扇澤間、所謂立山黑部「アルペンルート」區域中所有交通工具的費用，更包含了從出發地（京都/大阪/名古屋/靜岡/掛川/大垣等地）搭乘新幹線或特急至黑部立山入口處（富山/信濃大町）的交通費用，利用它從關西或是名古屋來回立山黑部更為方便省事（也省了一點錢）。

我先說明:立山黒部アルペンきっぷ的規定很複雜，也有很多模糊的地方，我是以自身的經驗和JR東海網站上的說明為根據寫出這一篇，但因為本身只有使用過京都市内発・大阪市内発（北陸線・中央線経由）方案的經驗，其他方案都是參考JR網站而來，因此如有解釋錯誤的地方敬請包含，並希望如果有錯誤的地方網友們能告知、我將儘速修正造福更多朋友。

另外已有很多的朋友在這篇文章中留言，很值得參考，因此對於這張票卷有問題的朋友可以先參考下方的問與答喔! 

(上圖取自JR東海)上圖就是所謂的立山黑部「アルペンルート」區域所有的交通工具片道（單程）、往返價格。其中的從立山站開始到扇澤為止有套票可以購買（8060円），但從JR富山坐富山地方電鐵道立山站、需另外購買車票（1170円），從黑澤到JR信濃大町的巴士又要1330円，然後從信濃大町坐JR到松本又要650円！加上從松本到名古屋的特急5870円。還不算從旅程出發地到JR富山站的錢就要17080円。

像這一次我們從京都出發經由名古屋到松本、橫越立山黑部到富山搭特急回來，這趟旅程如果分別買的話、除了上面的17080円外，還要加上從京都坐新幹線のぞみ的費用5640円、富山坐特急回京都的費用4940円，共要27660円。而使用立山黒部アルペンきっぷ的價格是24880円。

而立山黒部アルペンきっぷ則包含了上列所有的交通工具費用，更方便的是立山黒部アルペンきっぷ的期限是八天內，所以可以選擇在中途松本或是富山停留幾個晚上。

簡單來說就是如果單純算從出發地往返立山黑部的價格，立山黒部アルペンきっぷ省的金額不多，但如果利用立山黒部アルペンきっぷ玩中部北陸的話就更有價值了～

立山黒部アルペンきっぷ從出發地的不同，分為ひだコース（高山線・中央線経由）／しらさぎコース（北陸線・中央線経由）/京都市内発・大阪市内発.神戶市內.姬路発（北陸線・中央線経由）/京都市内・大阪市内.神戶市內.姬路発（北陸線往復）四種。

一、立山黒部アルペンきっぷ注意事項及說明：

（一）、四種票卷的共通規定

利用期間：2018年4月15日-11月30日（４月27日～５月６日(黃金週)、８月11日～20日不能使用）

発售期間：2018年4月1日-11月23日

有效期間　：8日間（這8日不能包含４月27日～５月６日、８月11日～20日）　

1、アルペンルート内、富山～信濃大町間程乘降自由。

2、在アルペンルート内必須拿立山黒部アルペンきっぷ去窗口（立山/黑部平站）換票。

3、票卷使用日期變更：使用前可變更一次、但不能更換票種（如「京都市内発・大阪市内発（北陸線・中央線経由）」換成「京都市内発・大阪市内発（往復北陸線）」）。

4、乗車列車變更：指定列車出發前可變更，限一次。

（這點可能要看工作人員，這次我們從富山站出發的時間遲到了十分鐘，所以趕不上特急，但JR的工作人員直接幫我換成下一班的特急指定席，而且沒有額外加錢。）

5、超過區間要另外付錢。

6、特急乘車前可先劃位，如果該班列車指定席已滿可坐特急自由席。

7、富山地方鉄道線富山～立山間乘降自由。

8、在票卷有效期限與區間內，可以搭乘往返各一次的特急/新幹線指定席。

9、在票卷有效期限與區間內想另外搭乘特急/新幹線，需購買「特急卷」。

10、如要預約指定席，請在購入立山黒部アルペンきっぷ時向車站預約前往立山黑部的特急車次，回程的車次可以之後再預定。

11、「北陸線・中央線経由」可以在「中央線中津川～洗馬間、大糸線信濃大町～松本間」途中下車、「往復北陸線経由」可以在「大糸線信濃大町～糸魚川間」途中下車，其他地方都不行途中下車。

（途中下車的定義是：「駅の改札外へ一旦出場され、再度ご乗車になることをいいます」，意思是除了指定車站、指定區間外出了車站的改札就不可以再度搭車）

12、配合北陸新幹線開業，「北陸線・中央線経由」的金沢～富山間可以搭乘北陸新幹線「はくたか」和「つるぎ」（自由席），「往復北陸線経由」可以在金沢～富山間及金沢～糸魚川間可以搭乘北陸新幹線「はくたか」和「つるぎ」（自由席）。

13.搭乘黒部湖～立山間索道纜車、無軌電車、纜車，巴士時要先在售票口將「かえり」（回程券）給工作人員看，工作人員會拿「乗車整理票」給你，憑整理券搭車。

備註：關於立山黒部アルペンきっぷ的使用方式，請以JR東海官網為準，官網連結：立山黒部アルペンきっぷ

（二）、販售地點:

JR東海的說明是「発売箇所：このきっぷの出発駅及びその周辺の【ＪＲの主な駅及び主な旅行会社】」，意思是出發站和出發站附近附近的大站

（三）、依據出發地的不同，立山黒部アルペンきっぷ分為以下四種。

(一)京都市内発・大阪市内発.神戶市內.姬路発（北陸線・中央線経由）:

（注意！我只有搭過這個方案～其他三種方案是看網路上的說明的，所以各項規定和使用方式請以JR東海網頁為主）

（上圖取自JR東海http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/）

京都市内発・大阪市内発.神戶市內.姬路発（北陸線・中央線経由）:路線示意圖。

（上圖取自JR東海http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/）

從關西地區出發前往名古屋轉特急到松本再經過立山黑部「アルペンルート」區域，再從富山搭特急回京都，方向可以相反，意即先到富山、再從松本經由名古屋回京都/大阪/關西其他地區。

1.從京都.大阪.出發前往金澤或是名古屋，再前往アルペンルート區域可使用特急列車普通車指定席券、去程券和回程券各一次。

2.從姬路出發的乘客可以使用姫路～新大阪間的新幹線普通車指定席。

3.不能乘坐指定席的地方請乘坐自由席。

4.如果指定席在劃位時超過可使用的區間（上圖右側的「新幹線・特急列車利用区間」），必須另外付費。

5.前往アルペンルート區域（或是離開アルペンルート區域）可使用名古屋～京都.新大阪.新神戶.姫路間的東海道山陽新幹線普通車指定席。

6.可搭乘北陸新幹線「金沢～富山」間的「はくたか」「つるぎ」的普通車「自由席」。

7.憑票不能搭乘「ＩＲいしかわ鉄道」、「あいの風とやま鉄道」。

8.憑票前往金沢時不能搭乘新大阪到京都間的東海道新幹線。

9.憑票搭乘綠色車廂（グリーン車）需要額外的費用。

10.可以在中央線的「中津川」～「洗馬」間、大糸線的「信濃大町」～「松本」間和北陸線的「金沢」中途下車。

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(二)京都市内・大阪市内.神戶市內.姬路発（北陸線往復）

（上圖取自JR東海http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/）

京都市内・大阪市内.神戶市內.姬路発（北陸線往復）路線示意圖 

（上圖取自JR東海http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/）

從京都/大阪經由北陸線到富山，從富山進入立山黑部「アルペンルート」區域，走完立山黑部後再由大系、北陸、湖西、東海道線回京都/大阪。

1.從京都.大阪.出發前往金澤或是名古屋，再前往アルペンルート區域時可使用特急列車普通車指定席券、去程券和回程券各一次。

2.不能乘坐指定席的地方請乘坐自由席。

3.從姬路出發的乘客可以使用姫路～新大阪間的新幹線普通車指定席。

4.如果指定席在劃位時超過可使用的區間（上圖右側的「新幹線・特急列車利用区間」），必須另外付費。

5.可搭乘北陸新幹線「金沢～富山」間的「はくたか」「つるぎ」的普通車「自由席」。

6.憑票不能搭乘「ＩＲいしかわ鉄道」、「あいの風とやま鉄道」。

7.憑票前往金沢時不能搭乘新大阪到京都間的東海道新幹線。

8.可以在大糸線的「信濃大町」～「松本」間和北陸線的「金沢」中途下車。

9.在「アルペンルート」區域內可以任意上車下車。

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(三)ひだコース（高山線・中央線経由）

 （上圖取自JR東海http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/）

ひだコース（高山線・中央線経由）路線示意圖 

（上圖取自JR東海http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/）

ひだコース（高山線・中央線経由）注意事項：

1.從靜岡、名古屋出發時可使用特急列車普通車指定席券、去程券和回程券各一次。

2.不能乘坐指定席的地方請乘坐自由席。

3.從静岡・浜松出發的旅客可以搭乘東海道新幹線「ひかり」和「こだま」號的普通車指定席。

4.如果指定席在劃位時超過可使用的區間（前兩張圖右側的「新幹線・特急列車利用区間」），必須另外付費。

5.可以倒過來使用，例如可先經由名古屋前往富山、通過立山黑部「アルペンルート」區域後由松本返回名古屋，但也可以先去松本、再由富山返回名古屋。（注意！決定好方向後不能回頭，如經由中央線到信濃大町後，第一張票「出發地-信濃大町」就不能用了，不能從原路回出發地。）

6.可以在高山線的「岐阜」～「飛騨古川」、中央線的「中津川」～「洗馬」間、大糸線的「信濃大町」～「松本」間中途下車。

（上表取自JR東海）

7、中途下車(高山線岐阜～飛騨古川、中央線中津川～洗馬間、大糸線信濃大町～松本間、大糸線信濃大町～松本間)可以搭乘特急列車的自由席繼續前往立山黑部入口（富山/信濃大町）。如果要坐指定席要另外加指定席的特急料金。

8、旅途方向可以相反，如原本是先到松本從富山回程，相反的話是先到富山再到松本

9、不能搭北陸新幹線。

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(四)しらさぎコース（北陸線・中央線経由）

（上圖取自JR東海http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/）

しらさぎコース（北陸線・中央線経由）注意事項：

1.從靜岡、名古屋出發時可使用特急列車普通車指定席券、去程券和回程券各一次。

2.不能乘坐指定席的地方請乘坐自由席。

3.不能搭乘「名古屋」～「米原」間的東海道新幹線。

4.如果指定席在劃位時超過可使用的區間，必須另外付費。

5.可搭乘北陸新幹線「金沢」～「富山」間的「はくたか」、「つるぎ」的普通車「自由席」。

6.可相反搭乘，例如先經由北陸線前往富山，通過立山黑部「アルペンルート」區域後由松本返回名古屋，但也可以先去松本經過「アルペンルート」區域後，經由北陸線返回名古屋。（注意！決定好方向後不能回頭，如經由中央線到信濃大町後，第一張票「出發地-信濃大町」就不能用了，不能從原路回出發地。）

7.可以在中央線的「中津川」～「洗馬」間、大糸線的「信濃大町」～「松本」間，北陸線的「金沢」站下車。

8、不能坐高山線。

行程搭配建議：可利用此票卷從名古屋出發，金澤、富山、立山黑部再從松本回來，可以在八天內中途停留這幾個地方。

 二、票券實際用心的分享：

票卷共有六張，左上角的是所謂的「ゆき」券（去程），從起始站出發後一路到「富山」或「信濃大町」都是用這張票券，使用方式是將這張票券通過自動改札機後就可進入車站（如果在可以中途下車的區域內出站請走「人工窗口」）。「ゆき」券最後會在「富山」或「信濃大町」出站時被機器回收。

左邊第二張是「かえり」券（回程券），進入「アルペンルート」區域後全部都是用這張票券。右邊三張則是事先畫好的特急指定席，從上到下分別是京都到名古屋的新幹線、名古屋到松本的特急、富山到京都的特急。

還有一張立山黑部アルペンルート區域的交通工具說明。

去程時這三張是搭在一起使用的，左側的「京都市內-信濃大町」票卷是主要的票卷，從京都/大阪出發後進車站都要用到它（會在「富山」或「信濃大町」出站時被機器回收）。

右側兩張上方是京都到名古屋的新幹線指定席卷，下方是名古屋到松本的特急卷。

在買票時就必須先畫好去程時的位子，特急/先幹線只能往返同方向各搭一次，如京都到名古屋的新幹線（可以坐のぞみ）、名古屋到松本的特急（回程的指定席可以在之後再找綠色窗口劃位）。

從信濃大町到返回京都為止都要用左方那張「信濃大町/富山-京都市內」的票卷，右側是富山返回京都的特急卷。

從京都到名古屋的のぞみ忘了拍，這是從名古屋到松本的特急。

松本站。

搭乘大系線到信濃大町。

信濃大町站內也有販賣立山黑部的相關票卷，可依個人的需求不同選擇適合的票卷。

出站後可以看到往立山黑部巴士的指示牌，巴士搭乘住也有非常明顯的標示，很容易可以找到。

從信濃大町出發前往扇澤的巴士。

接下來的行程我在前一篇「2013立山黑部開山」中有寫過了，所以就不重複了，有興趣的朋友可以看看：

「日本中部北陸」2013黑部立山。雪之大谷開山。

比較要注意的是在「黑部平」站要把我們的「立山黒部アルペンきっぷ」拿去給工作人員換票，工作人員會再發一張「乘車整理卷」和纜車的乘車整理卷～

坐登山纜車到了「黑部平」站後，開始等上「大觀峰」的纜車，由於空中纜車一次載的人數量有限（80名）因此必須要用號碼牌的方法將大批旅客分開載運，這也就是前面我們拿到的那張黃色纜車整理卷的用途。

通過立山黑部「アルペンルート」區域後，到達了JR富山車站。

從富山回京都的特急サンダーバード。

注意：我只有坐過京都市内発・大阪市内発（北陸線・中央線経由）這種方案，其它三種方式都是看網路上的研究而成，沒坐有實際坐的經驗，因此相關規定和注意事項請以JR東海官網為準！