JR的特急列車「HARUKA」是關空（關西空港）前往大阪、京都的最佳交通工具，搭上HARUKA只要70分鐘的時間，就可以從關空前往京都（或是從京都前往關空），中途不需要經過轉車、換車非常的便利。而JR西日本為了推動觀光，推出許多適用於HARUKA的外國觀光客限定交通票券：如JR西日本的關西周遊券（JR西日本Pass）、關西廣域周遊券、「ICOCA&HARUKA套票」、「HARUKA折扣票」 […]…
古都京都因為地下遺跡眾多的關係、無法大規模的興建完整地下鐵路網。因此在京都市區旅遊，最便利的方式是搭乘巴士。而京都巴士一日券就是在京都搭巴士必備的交通票券。搭京都市巴士/京都巴士一次就要230円，而京都巴士一日券一張只要600円，只要搭乘京都市巴士超過三次，就可以考慮購買京都巴士一日券來省錢省事。 關於京都巴士的種類、路線查詢、站牌介紹和乘車方式，請參考最強大的京都巴士攻略「京都巴士最強攻略：巴士 […]…
只要有在寫日本部落格的人、一定會被問到幾種問題:櫻花什麼時候開?(這是第一名)楓葉什麼時候紅?(這應該是第二名)天氣冷不冷?要怎麼穿衣服?(這應該是第三名)，而冬天有個問題也蠻常被問到的?京都什麼時候會下雪?老實說這一題真的超難的! 前三題的答案其實很簡單:京都櫻花什麼時候開?每年四月第一個星期一定會開-只是開的地方不知道是醍醐寺、哲學之道還是仁和寺。 楓葉什麼時候紅?我會回答11月20日-30日 […]…
以酒造聞名的伏見是京都有名的名勝，有名的伏見運河貫穿其中，伏見運河名為「宇治川派流」，是聯絡宇治川和豪川間的人工運河，開鑿運河始自文禄三年（一五九四）豊臣秀吉建築伏見城時、為了輸送建城所需要的材料建立了伏見港和「宇治川派流」。後來在兩岸建立了許多米藏和酒藏，是江戶時代非常重要的水運交通設施。之前學校曾經帶我們來過伏見中書島，參觀「月桂冠大倉紀念館」和在運河上搭乘十石舟，在河面上欣賞沿岸美景。那時在 […]…
從2012年開始幾乎每年都會前往京都賞楓，幾年下來去過超過100個以上的京都、關西地區紅葉景點，2013年起將這些去過的景點、寫過的部落格文章集結整理成「京都楓葉銀杏完全攻略」一文。這篇文章內容非常豐富、資料量也很龐大，如果是第一次前往京都賞楓賞紅葉的人看過這篇文章後，可能會對安排京都賞楓行程頭痛不已。因此我寫了這篇「給京都賞楓初心者的行程攻略」，整理了京都六條最受歡迎、最經典的賞楓、賞銀杏路線， […]…
京都有許許多多頗具特色的咖啡店，只要去過其中幾間咖啡店，一定會對京都的咖啡店產生高度的興趣。自從2012年年底我到訪京都的町家咖啡店「1001」後我就一頭栽進尋找京都特色咖啡店的大坑中，至今我已經去過100間左右的京都咖啡廳和甜點店並寫過90幾篇的網誌記錄，這篇文章是將我歷年到訪過的咖啡店、甜點店網誌文章集結整理而成，希望能給和我一樣喜歡京都、對於京都咖啡店有興趣的朋友在安排行程上有所幫助。 延伸 […]…
2018年7月份的豪雨造成西日本地區重大災情，京都府北部地區也成為受災戶，丹後鐵道沿線多處受損，頗具人氣的觀光列車「丹後くろまつ号」、「丹後あかまつ号」受到波及而運休。為了復興京都府北部地區的觀光，京都丹後鉄道推出「海の京都 ふっこう周遊パス」（海之京都復興周遊Pass）。 「海之京都復興周遊Pass」由京都府、京都交通株式會社和丹後海陸交通株式會社共同提出，這張Pass不但可以搭乘「海之京都」地 […]…
2018京都夜楓（紅葉 ライトアップ）地點大多已經公布，還有一些過往會舉辦夜楓點燈活動的景點尚未更新相關訊息，一有新消息我會馬上更新這篇文章中。 備註1:京都的夜楓大多是「日夜交替入場」，也就是「白天的遊客先清場，再讓晚上的遊客進入」。 備註2:大多數的夜楓景點是禁止「三腳架」、「一腳架」進入的，很多官網上沒看到特別註明，我把查到確定官網有寫著禁止「三腳架」、「一腳架」的訊息補充在景點資訊息中，之 […]…
「關西周遊卡」（KANSAI THRU PASS，KTP）是我認為關西地區第一的交通神券，這幾年來多次前往關西地區幾乎每一次都是使用KTP作為主要交通手段。KTP能夠搭乘從關西機場開始到大阪、神戶、京都、奈良地區的私鐵（南海、阪急、阪神、京阪等…）、地下鐵（大阪、京都、神戶等…）和巴士（京都市巴士、阪急巴士等…），甚至可以搭乘纜車（比叡山坂本纜車），基本上有了這 […]…
哇！我終於要寫紫藏了耶！我該怎麼寫你呢？紫藏さま。好吧，我決定平心靜氣的介紹，我絕對不會在文章的一開頭就說出：「這是一間很好吃但是店員態度很差和歧視外國人的拉麵店的」，咦？我說了嗎？好吧說了就說了、反正紫藏你也不在乎我們這些外國客人嘛。 關於消費經驗、容待後述。 來紫藏吃麵最好肚子不是太餓的時候就來，因為要等很久，等到不餓的人肚子都餓了。…
