雉內站位於北海道的最北端的雉內，而離雉內站50分鐘車程的宗谷岬則是日本最北之地，最高最低最東西南北向來是吸引遊客的絕佳號召，因此日本最北之地雉內也成為了有名的觀光景點。 特急スーパー宗谷１號 這天我們從旭川出發前往雉內，光是從位於北海道中心的旭川前往雉內都需要一段長時間的車程，這天我們搭的是09:16從旭川出發、13:00到達雉內的特急スーパー宗谷１號，回程則是搭乘16:51從雉內出發、20:30 […]…
說起日本四國的德島縣觀光景點，除了著名的阿波舞之外我想大多數人想到的就是著名的鳴門渦潮。鳴門位於德島縣北部、和對岸的淡路島遙遙相對，而在鳴門與淡路島間的鳴門海峽一側是瀨戶內海、一側是太平洋，由於兩側潮流高低不一因此形成了巨大的漩渦，是難得一件的奇觀。從前我總以為鳴門漩渦是個非常觀光的芭樂景點，其實並沒有多大興趣，這趟前往鳴門觀潮其實只是因為去看阿波舞、在阿波舞祭典開始前的打發時間活動… […]…
東根室是北海道根室本線(花咲線)的車站，西元1959年6月20日根室拓殖鐵道的歯舞駅廢止後東根室在同年的8月31日成為日本最東的車站。和最南、最西因沖繩單軌列車的興建而有所爭議不同，東根室站絕對是全日本最東邊的車站，而且未來應該沒有人能夠威脅到它的地位。 這天行程的最主要目的是前往日本100名城的根室半島チャシ跡群，前往根室半島チャシ跡群最近的車站是JR根室站，為了順道蒐集日本四極車站於是決定提前 […]…
高千穗峽谷位於九州中南部、屬於宮崎縣的一部分，就地理位置而言高千穗峽谷大致至位於熊本和宮崎縣中間，是九州非常著名的人氣景點。對日本神話、歷史熟悉的朋友一定對高千穗不陌生，這裡就是日本天皇從天上降臨人間、成為地上統治者的濫觴「天孫降臨」神話故事發源地。因此此地有非常多關於日本神話的景點:如國見之丘、高千穗神社、天岩戶神社等等，喜愛日本歷史的朋友到訪此處肯定有入寶山的感覺。 不過這趟到高千穗因為搭車時 […]…
青池位於美瑛的白金溫泉一帶，是許多攝影愛好者非常喜歡的著名景點。青池的大眾運輸並不算方便，每天的巴士班次不多，到訪青池的朋友大多是自行開車前往。這天我們參觀完富田農場後，就一路開回美瑛、前往白金溫泉附近的青池。 青池並非天然形成、而是人工而成的奇景!昭和63年、西元1989年時附近的十勝岳爆發，當地政府為了保護美瑛町，興建了一座可以貯存泥流的堤防，而這座堤防完成後就形成了這座人工湖。 青池是一個很 […]…
日本有兩個有名的青池，一個是北海道白金溫泉的青池，另一個則是在青森十二湖的青池，兩處以青池為名的湖泊到底有什麼不同呢?我決定親自去兩個青池看看!在去過北海道的青池後，從北海道回東京的途中我們特別繞去青森縣的十二湖看看~ 這一天的行程是這樣的: 前一天晚上先坐夜行特急急行はまなす從北海道到青森，再坐觀光特急「リゾートしらかみ」經過五能線前往十二湖站。…
日本我最熟的地方是京都、關西一帶，去過很多次的九州、中國、中部北陸地區也蠻熟的，至於去過三次以上的四國、北海道和東北我也可稱得上略懂(簡單來說我不熟的地方就只有東京啦)，去過這些地方這麼多次，慢慢地對於行程、交通、美食也小有研究，因此最近將把這些地方的行程攻略整理出來，給大家排行程時可以做參考!首先是第一篇，日本自助旅行的進階班-中部北陸。 中部北陸算是日本自助旅遊的進階班，無論交通、行程都比東京 […]…
你對日本的印象是什麼呢?可能是春櫻秋楓、清水寺、金閣寺、東京鐵塔或是廣島的嚴島神社，這些都是很能代表日本的定番景色，但對許多歐美人士而言「冬天泡在溫泉裡的猴子」是他們對日本最深的印象之一。從前我在雜誌上、日本旅遊書上或是海報上常常看到泡溫泉浴的猴大爺們，我一直以為這種畫面是野生的猴子跑進溫泉旅館被拍下來的、不是個常見的畫面。一直到最近才知道-原來真的有一個專供猴子大爺們泡溫泉的地方! […]…
「佐世保」站是JR的最西車站，而平戶口(たびら平戸口駅)則是日本最西的鐵路車站。田平平戶口車站（たびら平戸口駅）是屬於松浦鐵道的車站，松浦鐵道前身其實就是民營化前的JR鐵道-日本國鐵，1987年日本國鐵民營化時本來要停掉這段賠錢的路線，但當地政府為了居民交通上的需要、決定由這條鐵路經過的佐賀縣、長崎縣政府以及西肥自動車共同出資，成立了「松浦鐵道」。而松浦鐵道的起始站、就是現今日本JR最西端的車站- […]…
2013年的八月初，這天坐著指宿玉手箱號前往指宿泡完著名的砂浴後，漫步走回指宿站、搭乘指宿枕崎線前往JR的最南端出車站「西大山」站。1960年啟用的西大山站位於北緯31度11分，是日本最南端的車站。但2003年沖繩單軌電車啟用後、日本最南端的車站變成了沖繩單軌電車的「赤嶺」站。不過「西大山」站還是日本本土的最南端車站，同時以標準鐵路來說「西大山」站也還是日本最南端的車站。…
