利木津巴士是關西機場前往大阪、京都等關西地區都市便利快速的交通手段。從關西機場搭車前往大阪、京都只要現場買好票上車就好，毫無難度可言。但從大阪、京都各地搭乘利木津巴士前往關西機場就是有點麻煩的事情了。原因在於從機場出發的利木津巴士是「自由席」，而從關西各地前往關西機場的利木津巴士則為「全車指定席」，雖說只要想要搭乘的巴士沒有被預約滿席的話、還是可以直接上車買票搭乘，但如果通通被預約完畢就只能等下一 […]…
利木津巴士是關西機場、伊丹機場、羽田機場、成田機場往返市區的機場巴士系統，因為票價比鐵道系統便宜不少的關係，非常受到不能使用各種優惠交通票券（JR Pass、HARUKA優惠券、西日本訪日觀光券）的日本人歡迎。而對於外國觀光客而言，利木津巴士的首班和末班發車時間都比鐵道系統的南海電車、JR來得更早更晚（前往大阪站的利木津巴士還是24小時營業）。即便是在深夜抵達關西空港，也不怕沒車搭。在LCC廉價航 […]…
MK計程車（MKタクシー）是發源於京都、日本相當具有規模的計程車公司，MK計程車除了提供一般的計程車載客服務外，還提供了觀光導覽、機場接送等服務。其中以機場接送的服務最受到外國觀光客歡迎，是許多人從往返機場的交通方式選擇。 MK計程車在日本的東京、名古屋、大阪、京都、札幌等地都有服務據點，這篇文章以關西機場前往京都為例，介紹MK計程車的預約方式和乘車經驗分享。 一、MK機場接送計程車種類介紹：…
JR的特急列車「HARUKA」是關空（關西空港）前往大阪、京都的最佳交通工具，搭上HARUKA只要70分鐘的時間，就可以從關空前往京都（或是從京都前往關空），中途不需要經過轉車、換車非常的便利。而JR西日本為了推動觀光，推出許多適用於HARUKA的外國觀光客限定交通票券：如JR西日本的關西周遊券（JR西日本Pass）、關西廣域周遊券、「ICOCA&HARUKA套票」、「HARUKA折扣票」 […]…
古都京都因為地下遺跡眾多的關係、無法大規模的興建完整地下鐵路網。因此在京都市區旅遊，最便利的方式是搭乘巴士。而京都巴士一日券就是在京都搭巴士必備的交通票券。搭京都市巴士/京都巴士一次就要230円，而京都巴士一日券一張只要600円，只要搭乘京都市巴士超過三次，就可以考慮購買京都巴士一日券來省錢省事。 關於京都巴士的種類、路線查詢、站牌介紹和乘車方式，請參考最強大的京都巴士攻略「京都巴士最強攻略：巴士 […]…
2018年7月份的豪雨造成西日本地區重大災情，京都府北部地區也成為受災戶，丹後鐵道沿線多處受損，頗具人氣的觀光列車「丹後くろまつ号」、「丹後あかまつ号」受到波及而運休。為了復興京都府北部地區的觀光，京都丹後鉄道推出「海の京都 ふっこう周遊パス」（海之京都復興周遊Pass）。 「海之京都復興周遊Pass」由京都府、京都交通株式會社和丹後海陸交通株式會社共同提出，這張Pass不但可以搭乘「海之京都」地 […]…
「關西周遊卡」（KANSAI THRU PASS，KTP）是我認為關西地區第一的交通神券，這幾年來多次前往關西地區幾乎每一次都是使用KTP作為主要交通手段。KTP能夠搭乘從關西機場開始到大阪、神戶、京都、奈良地區的私鐵（南海、阪急、阪神、京阪等…）、地下鐵（大阪、京都、神戶等…）和巴士（京都市巴士、阪急巴士等…），甚至可以搭乘纜車（比叡山坂本纜車），基本上有了這 […]…
「卡瓦納關西交通教室」再開，這次要介紹的是「京都巴士」。和日本其他城市主要以「地鐵」作為大眾運輸手段不同，文化古都「京都」因為古蹟、地下遺跡多加上地形的關係，地鐵路線只有兩條，不能說是太方便。京都主要的大眾運輸靠的是「巴士」，搭乘巴士正是暢遊京都的最佳交通手段。京都的巴士路線、巴士公司很多，對於初到京都的朋友來說不是那麼容易理解，因此寫了這篇文章，好好介紹一下觀光客最常搭乘的「京都巴士」和「京都巴 […]…
我一向把京都稱為「日本中的日本」，在日本沒有比京都更有日本傳統文化的地方了！京都本身沒有機場，要前往京都，多數人是選擇搭飛機到大阪的「關西國際機場」（關空）再轉搭電車、特急或是巴士、MK計程車前往京都。2009年年初次到訪京都後深深愛上了這個文化古都，之後多次到訪京都，在2012年時甚至還前往京都讀了一年半的語言學校。這幾年來多次前往京都，基本上所有的交通工具都搭過至少一次，對於京都和關空之間的交 […]…
世界文化遺產-比叡山延曆寺，前身為傳教大師-最澄大師於比叡山建立的草庵-一乘止觀院，平安京建立後，因為於京都的都北方、在易經中-東北方為”鬼門”，桓武天皇便將於京都東北方的比叡山一乘止觀院、上賀茂神社、下鴨神社定為京城的守護神社。 比叡山此後不斷擴張，日本許多佛教宗派的開山祖師都是在比叡山修行得道後、到外地開創的~因此，比叡山就成為日本佛教中的「 […]…
